รายงานประเมินผลโครงการลงทุนภาครัฐของหน่วยงานการรถไฟแห่งประเทศไทย

รายงานประเมินผลโครงการลงทุนภาครัฐของหน่วยงานการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งเป็นหน่วยงานรัฐวิสาหกิจด้านขนส่งในความกำกับดูแลของกระทรวงการคลัง

หน่วยงาน:: pdmo
สัญญาอนุญาต:: Open Data Common
หมวดหมู่:: ข้อมูลสาธารณะ
ขอบเขตพื้นที่:: ประเทศ
ความถี่การปรับปรุง:: ไม่มีการปรับปรุงหลังจากการจัดเก็บข้อมูล
พอร์ทัลต้นทาง:: data_go_th
อัปเดตเมื่อ:: 25/10/2569

อัปเดตระเบียนล่าสุดเมื่อ 13 วันก่อน

ระเบียนเดียวกันนี้ปรากฏอีก 1 ครั้งบนพอร์ทัล: gdcatalog — นับรวมเป็นรายการเดียว

ขนส่ง ท่าอากาศยาน ประเมินโครงการ ผลการประเมิน รถโดยสาร รถไฟ สนามบิน

เนื้อหาจากไฟล์ PDF

สกัดจากชั้นข้อความของไฟล์ PDF ต้นฉบับ ไม่ใช่การอ่านด้วย OCR — ให้ยึดไฟล์ต้นฉบับเป็นหลักฐานอ้างอิง

รายงานการติดตามและประเมินผลโครงการลงทุนภาครัฐ ประจ าปีงบประมาณ 2562 1ครงการปรับปรุงทางรถไฟ ระยะที่ 5 ช่วงชุมทางแก่งคอย – แก่งเสือเต้นช่วงสุรนารายณ์ – ชุมทางบัวใหญ่ และช่วงชุมทางถนนจิระ – ชุมทางบัวใหญ่โ โครงการปรับปรุงทางรถไฟ ระยะที่ 5 ช่วงชุมทางแก่งคอย – แก่งเสือเต้นช่วงสุรนารายณ์ – ชุมทางบัวใหญ่ และช่วงชุมทางถนนจิระ – ชุมทางบัวใหญ่1. หน่วยงานผู้รับผิดชอบโครงการ: ศูนย์โครงการปรับปรุงทาง ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)2. ความเป็นมาของโครงการจากสภาพทางรถไฟช่วงชุมทางแก่งคอย – แก่งเสือเต้น ช่วงสุรนารายณ์ – ชุมทางบัวใหญ่ และช่วงชุมทางถนนจิระ– ชุมทางบัวใหญ่ อยู่ในสภาพเสื่อมโทรมมากเนื่องจากได้ใช้งานมาเป็นเวลานาน โดยเฉพาะรางที่เป็นองค์ประกอบสาคัญในการรองรับขบวนรถ มีอายุการใช้งานมามากกว่า 30 ปี และเป็นรางขนาด 70 ปอนด์/หลา ส่วนหมอนรองรางที่ใช้อยู่เป็นหมอนไม้มีอายุการใช้งานน้อย (ประมาณ 10 ปีโดยเฉลี่ย) มีแนวโน้มจะจัดหาได้ยาก และมีราคาเพิ่มสูงขึ้น รวมถึงสภาพคันทางที่มีการใช้งานมาเป็นเวลานานทาให้คันทางเสื่อมสภาพ ทั้งนี้ จากสภาพทางที่ทรุดโทรมทาให้ต้องจากัดความเร็วของขบวนรถในบางช่วงเพื่อความปลอดภัยในการเดินรถในขณะที่เกิดรางหักรางร้าวในทางมากขึ้น ซึ่งเป็นอันตรายอย่างมาก หากตรวจไม่พบหรือทาการแก้ไขไม่ทันการ ย่อมเสี่ยงต่อการตกรางของขบวนรถ อันจะนาไปสู่ความสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย

ไฟล์ข้อมูล (8)

PDFโครงการจัดหารถจักรดีเซลไฟฟ้าและจัดหารถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า รายงานประจำปีงบประมาณ 25621.4 MB
โครงการจัดหารถจักรดีเซลไฟฟ้า ขนาดน้ำหนักกดเพลา 20 คันเพลา จำนวน 20 คัน พร้อมเครื่องอะไหล่ และโครงการจัดหารถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า จำนวน 308 คัน พร้อมเครื่องอะไหล่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและศักยภาพในการขนส่งสินค้าโดยทางรถไฟให้สามารถแข่งขันในตลาดได้ และสนับสนุนนโยบายรัฐบาลตามแผนยุทธศาสตร์พัฒนาระบบโลจิสติก
ดาวน์โหลด →
PDFโครงการจัดหารถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า รายงานประจำปีงบประมาณ 25639.0 MB
โครงการจัดหารถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า จำนวน 112 คัน เพื่อรองรับปริมาณรถตู้ที่เพิ่มขึ้นในเส้นทางสายตะวันออก (ICD ลาดกระบัง – ท่าเรือแหลมฉะบัง) เพิ่มประสิทธิภาพด้านการขนส่งระบบตู้คอนเทรนเนอร์สายตะวันออกและสินค้าทั่วไป เพื่อรองรับการเติบโตอย่างต่อเนื่องของการขนส่งสินค้าในภูมิภาค
ดาวน์โหลด →
PDFโครงการปรับปรุงทางรถไฟ ระยะที่ 5 รายงานประจำปีงบประมาณ 25621.8 MB
วัตถุประสงค์โครงการเพื่อปรับปรุงสภาพทาง และองค์ประกอบด้านโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องซึ่งมีสภาพชำรุดและมีอายุการใช้งานยาวนาน ให้เป็นไปตามมาตรฐานทางวิศวกรรมทางรถไฟ เพิ่มความเร็วในการให้บริการเดินรถ ลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุขบวนรถไฟตกราง อันเนื่องมาจากความไม่มั่นคงทางรถไฟและเพิ่มความสามารถในการขนส่ง
ดาวน์โหลด →
PDFโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รายงานประจำปีงบประมาณ 25631.8 MB
โครงการแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นทางเลือกในการเดินทางเข้า – ออกท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รวมถึงเพื่ออำนวยความสะดวกและความรวดเร็วในการเดินทาง บรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย ในการเดินทางให้แก่ผู้ที่เดินทางระหว่างพื้นที่ชั้นในของกรุงเทพมหานครและท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ดาวน์โหลด →
PDFโครงการจัดหารถโดยสารรุ่นใหม่ รายงานประจำปีงบประมาณ 25642.2 MB
โครงการจัดหารถโดยสารรุ่นใหม่สำหรับบริการเชิงพาณิชย์ จำนวน 115 คัน เพื่อให้สามารถรองรับปริมาณความต้องการเดินทางทางรถไฟของผู้โดยสารที่มีรายได้ระดับปานกลางถึงระดับสูงได้ดียิ่งขึ้น รวมทั้งจัดหารถสำรองเพิ่มเติมเพื่อสลับการใช้งานและรถเสบียงขายอาหารที่ได้มาตรฐาน ซึ่งจะเป็นการพัฒนาคุณภาพการให้บริการ เพื่อเพ
ดาวน์โหลด →
PDFโครงการจัดหารถจักรพร้อมอะไหล่ จำนวน 50 คัน รายงานประจำปีงบประมาณ 25692.0 MB
โครงการจัดหารถจักรดีเซลไฟฟ้า เป็นโครงการของ รฟท. เพื่อจัดหารถจักรดีเซลไฟฟ้า รุ่น QSY จำนวน 50 คัน พร้อมเครื่องอะไหล่ สำหรับใช้งานบนโครงข่ายทางรถไฟทั่วประเทศ เพื่อทดแทนรถจักรดีเซลไฟฟ้ารุ่น GE ที่มีสภาพทรุดโทรมและมีความพร้อมใช้งานต่ำ รองรับการให้บริการเดินขบวนรถโดยสารเชิงพาณิชย์และรถสินค้า เพิ่มประสิท
ดาวน์โหลด →
PDFโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ - ขอนแก่น รายงานประจำปีงบประมาณ 25691.9 MB
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ - ขอนแก่น เป็นโครงการก่อสร้างทางรถไฟเพิ่มอีก 1 ทาง ขนานกับทางรถไฟเดิม ระยะทางประมาณ 186.80 กิโลเมตร พร้อมก่อสร้างและปรับปรุงสถานีรถไฟ 19 สถานี ลานขนถ่ายตู้สินค้า 3 แห่ง และติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ ระบบโทรคมนาคม และศูนย์ควบคุมการเดินรถ เพื่อเพิ่มขีดความสามาร
ดาวน์โหลด →
PDFโครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก ช่วงฉะเชิงเทรา - คลองสิบเก้า - แก่งคอย พร้อมทางคู่เลี่ยงเมือง (Chord Line) จำนวน 3 แห่ง รายงานประจำปีงบประมาณ 25691.7 MB
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา - คลองสิบเก้า - แก่งคอย เป็นโครงการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ขนานกับทางรถไฟเดิม ระยะทางรวมประมาณ 106 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่จังหวัดฉะเชิงเทรา นครนายก และสระบุรี พร้อมก่อสร้างทางคู่เลี่ยงเมือง 3 แห่ง และอุโมงค์รถไฟเพิ่มเติม เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าแ
ดาวน์โหลด →

ชุดข้อมูลอื่นจากหน่วยงานนี้

ดูข้อมูลทั้งหมดของหน่วยงานนี้